9月份特斯拉的销量再上一层楼，不仅ModelY卖了48202辆，继续保持霸榜，连Model3也赶了上来，一共卖了23998辆，

已经超越了帕萨特、迈腾、凯美瑞等一众传统合资B级车。当然，Model3这个成绩远不如比亚迪的秦系列，

不过考虑到它23万的起售价，而且车身尺寸和内部空间的局限，这个销量也实属难得了！有的朋友说，

特斯拉是季度交付，三个月高潮一次，确实有这方面的因素，但看看Model3三个月的总量，

平均分摊下来也是16000辆了，还是实打实的比雅阁的销量高。老实讲，新款Model3的屏幕换挡和转向灯挺让人排斥的，

但当电控等其它优点被普遍认可的时候，这两个bug也让人主动适应了！甚至有老款Model3车主直接卖车换新款3的。

前两天就在深圳检测了一台老款3，车贩子说车主羡慕新3的座椅通风，避震和车机，直接就卖掉老3换新3，

年轻人，不知道是真爱还是任性！看看车况吧！2022年4月上牌的22款标续版，表显3万公里，外观贴车衣，

左后翼子板钣金，右后翼子板钣金，左后轮旋小变形，方向盘表面鼓包，驱动电机轻微渗油，左后半轴渗漏，右后半轴渗漏。

车况总体良好，但还是有些瑕疵，车贩子要价16万8，大家觉得合适不合适？